|
| Her
er listen over tilladte biler for dem med nye kørekort - og det er kun
de små biler i serierne, der er lovligt: CITROEN C1 C2 C3 Pluriel DACIA Logan FIAT 600 Panda Punto Grande Punto FORD Fiesta Fusion HYUNDAI Atos Getz KIA Picanto LANCIA Ypsilon NISSAN Micra OPEL Agila Corsa PEUGEOT 107 206 Twingo Clio Kangoo SKODA Fabia SMART Fortwo coupé 1000 Fortwo cabrio Ny Fortwo cabrio 800 pure cDi Ny Fortwo roaster pulse |
August 2007 September 2005 1.800 færre døde efter 23 måneder med pointkørekort Spørger man bilisterne, så siger de næsten uden undtagelse, at italienerne stadig kører bil som de altid har gjort. Men efter to år med point-kørekort taler statistikken sit klare sprog: 23 måneder efter at "klippekortet" trådte i kraft den 1. juli 2003 fortalte trafikmininster Pietro Lunardi, at der har været 1.800 færre trafikdødsfald, 50.000 færre sårede og over 60.000 færre ulykker. Tallene tager endog ikke hensyn til faldet af ulykker i byernes centrum. De kommunale politikorps har nemlig endnu ikke afleveret deres statistikker. 12.000 bilister har mistet alle deres point, og skal nu op til ny køreprøve. De hyppigste overtrædelser er overskridelse af fartgrænserne, manglende brug af sikkerhedssele, køre over for rødt, og brug af mobiltelefon under kørslen. I alt er der fjernet point fra italienernes kørekort i 3.316.000 tilfælde. For de 32,2 mill. flinke bilister, der ikke har mistet point i de to år, bliver der nu lagt 2 point til de oprindelige 20. Det italienske system har nemlig indbygget denne præmie til dem, der overholder reglerne - eller ikke bliver taget i forseelser! Video-overvågning og bøder Sammen med point-kørekortet har italiensk politi også i de forløbne to år skærpet overvågningen af trafikforseelser: De italienske byer er i dag spækket med videokameraer, der automatisk fotograferer synderen, der kører over for rødt, eller den private bilist, der skyder genvej på en vejbane reserveret til offentlig transport og taxi. Bøderne kommer også automatisk - nogle gange tre ad gangen - hvis man f.eks. har kørt 75 på broen ved mit hus - der sidder nemlig tre kameraer på broen, der alle klikker, hvis en bilist overskrider 70 km. Det kostede en af mine 360 € at køre den strækning! Så nu holder han øje med farten. Kontante bøder virker nemlig mindst lige så godt som truslen om at tabe point! -syl __________________________________________ Juli 2004 14,6 % færre ulykker, 18,4 % færre trafikofre (over 800 personer!) og 18,1 % færre sårede lyder det opmuntrende resultat efter det første år med point-kørekort i Italien. Point-kørekortet blev indført den 30. juni 2003. Mænd, unge og fart... Mænd tegner sig for over 80 % af de fjernede point, og unge mellem 25 til 29 år tegner sig alene for 14,4%, og det er hastighed, manglende brug af sikkerhedsseler og det røde trafiklys, der sluger de allerfleste point. Minister ikke tilfreds Desværre ser det ud til, at den positive effekt af point-kørekortet er ved at forsvinde Trafikminister Pietro Lunardi konstaterer, at systemet fungerer, men forventede en større effekt. Han har bemærket, at mange flere bruger sikkerhedsseler i dag, og ønsker mere kontrol, og dermed flere fjernede point. "Double Up" til nybegyndere Undertegnede passer ekstra godt på - bliver jeg taget uden sikkerhedssele bliver de 5 minuspoint fordoblet. "Nybegyndere", der har haft kørekort mindre end 3 år, får nemlig dobbelt straf.
|
Retur til |
|
Copyright © 2000-2011. Tutti
i diritti riservati. Charlotte
Sylvestersen - Milano
|